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Instandsetzung von Bremsanlagen Instandsetzung von Hydraulikanlagen Instandsetzung von Pneumatikanlagen Instandsetzung von Nutzfahrzeug Elektrik Schweißarbeiten aller Art (Aluminium, Stahl, Edelstahl) Koffer Instandsetzungen (GFK, Aluminium, Sandwitch, Plywood) Richtarbeiten an Nutzfahrzeugen Planen Instandsetzung / Neuanfertigungen Fahrzeug Beschriftungen mit Layout Feuerverzinken von Bauteilen Montage diverser Teledrive Systeme DEKRA-Stützpunkt SP – Sicherheitsprüfung nach § 29 in Verbindung mit Anlage VIII StVZO Fahrtenschreiberprüfung nach § 57 StVZO UVV-Prüfungen nach § 39 BGR 500 WABCO Servicepoint Knorr Servicepoint Krone Servicepoint IAV Servicestation Haldex Servicepoint TIP Roadsideservice

Die Hersteller geben Empfehlungen für den Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels. Genauere Informationen zu den Intervallen finden Sie in Ihrem Autoserviceheft. Es gibt verschiedene Intervalle, in der Regel zwischen ca. 60.000 und 120.000 km. Das ist ein Richtwert der Hersteller. Wenn der Zahnriemen nicht im empfohlenen Intervall gewechselt wird, kann er reißen und Schäden am Motor verursachen. Daher ist es ratsam, die vorgeschriebenen Intervalle einzuhalten. Normalerweise werden bei einem Zahnriemenwechsel auch die Spann- und Umlenkrollen gleichzeitig ausgetauscht. Diese haben die Aufgabe, den Riemen zu führen, umzulenken und ihn während seiner gesamten Lebensdauer auf Spannung zu halten. Da der Zahnriemen auch die Wasserpumpe antreibt, wird diese meistens ebenfalls gewechselt. Dies erspart einen möglichen zusätzlichen Ausbau, falls die Pumpe undicht wird oder nach dem Zahnriemenwechsel nicht mehr richtig funktioniert.